Diyabetli yolculuk

Diyabetli yolculuk
Diyabetli yolculuk

KARIN KASI İÇİN NASIL BESLENİLMELİ (Toplam 17 Araştırma)

KARIN KASI İÇİN NASIL BESLENİLMELİ (Toplam 17 Araştırma)

İçindekiler:

Anonim

Şeker hastalığına yakalanmak bir şekilde her zaman boynumun arkasındaki kılları yükseltir gibi görünüyor - Nadiren ciddi bir aksilik yaşadığım gerçeğine rağmen. Yine de bu düşünce bana her zaman endişeyle 'un yanlış geçmesini bekliyor (Murphy Yasası, öyle değil mi?)

Bugün, ilk defa Diyabet için Las Vegas'a gitmeyi çok heyecanlıyorum UnConference, D-Topluluğundan yaklaşık 100 arkadaşınızla birlikte! Ardından ikinci ay için 13'üncü Cuma olduğu göz önüne alındığında, bu batıl kötü şansın hiçbirinin somutlaşmasını umuyorum …

(nerede yaşadığım) Indianapolis, tam bir seyahat merkezi olmadığından ve bu nedenle doğrudan uçuş yapmadığı için zaman ve paradan tasarruf etmek için Detroit'ten uçuyorum. Ben başlangıçta olduğum alan bu kadar iyi, çünkü Perşembe günü Indy'den beş saatlik araba kullandıktan sonra havaalanına gitmeden önce ailemle birlikte Detroit banliyölerinde kalmaya karar verdim. Önümüzdeki hafta Detroit'e geri uçup eve döndüğümde aynı tatbikat olacak.

Haksız yere batmayan bazı çılgın örnekler bir yana, şeker hastalığım söz konusu olduğunda benim için seyahat hiç bu kadar büyük bir şey olmamıştı. Ancak böyle bir yolculuk her zaman, "what ifs …" 'i tekrar gözden geçirmek için iyi bir teşvik ve bu Diyabet Avukatları 2013 ve bu son Insulin Nation kontrol listesinde yer alan birçok kaynaktan oluşmaktadır. Ama çoğunlukla sağduyu gerçekten ve sanırım ilk elden hikayeleri duymak seyahat etmek için en iyi yoldur. :)

Diyabetli Havalimanı Güvenliği

İlk defa, TSA Cares programını kullanıyorum ve bu yolla bir Passenger Support uzmanı benimle güvenlik kontrol noktasında görüşebilir. Bu, özürlü insanlar ve tıbbi koşullar için sorunsuz bir işlem yapmalıdır. Eşyaya ihtiyacım olmadığını değil, program hakkında merak ediyorum ve kendim yaşamasını isterim, böylece başkalarına kendi seyahatleri için değerli olup olmadığını öğrenebilirim.

Birkaç gün önce iletişim numarasını aradım ve Brandon adlı bir samimi müşteri hizmetleri temsilcisi, bilgimi aldı ve bana ne zaman ve nerede olduğumu söyleyen bir çağrı veya e-posta almamı beklediğini açıkladı TSA temsilcisinin Detroit havaalanında buluşması gerekiyordu. Onlardan haber almıyorsam, önceden TSA vatandaşlarını bunu kontrol noktamda ayarladığım konusunda bilgilendirmeliyim ve tekerlekleri harekete geçirmelidirler. Hmm, kulağa her zamankinden biraz daha bekliyormuşum gibi geliyor …

Uçuşum kurula başlamadan önce genellikle bir iki saatte varıyorum ve insülin pompamı ve CGM'yi üzerime alıyorum; Onun yerine patron almak için tam vücut tarayıcıdan çıktım. Bazen TSA'dan tıbbi cihazlarla bunu yapmakta sorun olmadığını duymakla birlikte, ona güvenmiyorum ve temkinli yaklaşımı zorlamaya çalışıyorum.Pompamızı, CGM'imi ve sayacım muhafazamı elle tutarak elleçleme aletlerini birlikte ayakkabılarım ve diğer öğelerle birlikte kutuya koyarım. Ölçüm cihazımın içindeki endodomdan bir not tutuyorum ve açıkça belirtmek gerekir ki, D-sarf malzemelerinin hepsini benim üzerime taşımama izin verilmişti, ancak bunu sunmam gerekmedi.

Virüs bulaştırdıktan sonra (ki rahatsız etmiyorum), yeni tarama arkadaşıma infüzyon alanımın ve sensörün bulunduğu yeri söyledikten sonra, pompayı ve ellerimi tehlikeli artıklar için salladılar . Sadece bir kez bana, insülin pompamda PATLAMA (!) Izleri bulunduğunu söyledim … Ama olabileceğinin farkındaydım ve TSA, oyun oynarken tıbbi cihaz göz önüne alındığında serin ve rahattı. Doğru bir şekilde benim bir tehlike olmadığını anladılar.

Bu hafta hava yolu güvenliği rutininin hepsinin aynı olmasını bekliyorum, bunun dışında orada güzel bir Yolcu Destek Sorumlusu olacak.

TSA havalimanı güvenliğine giderken her zaman saygı ve göz önüne getirdiğim için şanslıyım ve benim gözlemlerime göre bazen tüm süreç düzensiz ve havaalanı ile havalimanı arasında tutarlı görünmüyor. . Yine de, belki bir zamanlar bir patron tercih etmeye çalıştığım ve TSA bununla ilgili benimle tartışmaya teşebbüsten başka bir aksaklık olmaksızın gitti. Ama sabahın erken saatlerinde yeterince kahve içmemiş olan tek izole, öfkeli bir grup IMHO idi.

Havadan

Uçakta olduğumda, D'nin tipik olarak gökyüzü deneyimimin çoğunu etkilemediğini buldum. Evet, iyi bir koltuk ayırdığımı biliyorum, böylece CGM sensörüm insanlar veya içecek arabalarının kapıyı açabileceği koridora maruz kalmazlar. Ve evet, şimdi DOC arkadaşı Melissa Lee'nin bu bilgeli tavsiyesini, tüp içindeki kabarcıkları önlemek için kalkış ve iniş sırasında insülin pompam bağlantısını kesmekle ilgili olarak çalışıyorum. Çabuk erişimime ihtiyaç duymam ve onları bulmak için çantamdan sallanmamak için genelde çantamın üst kısmında sayaç kutusu ve glikoz sekmeleri kullanmayı planlıyorum.

Taşımamda birkaç ilave infüzyon seti ve arz fazlası var, ancak yedek sarf malzemelerinin ve ekstra insülinin geri kalan kısmının yanı sıra bir şişe glikoz şeridi de var Bavulumdaki deri çemberli Chaps kasasında. Bunu mümkün olduğunca devam ettirmeye çalışıyorum, ancak çoğu zaman gibi görünüyor, her neyse kontrol etmem istendi. İhtiyacım olan her şey orada, hemen yanımda ve diyabet, seyahat sırasında çoğu zaman aklımda değil. Bunun yerine, uçuş saatlerim, WiFi erişimimi ve diğer yolcu kişiliklerini benim D.'den daha endişelendiriyorum.

Uluslararası Yüksek ve Düşüklerim

Elbette, bu Vegas gezisi, son yolculuğumun aksine, Dominik Cumhuriyeti birkaç hafta önce. Bu, daha önce hiç karşılaşmadığım D-yolculuğunda yepyeni bir maceraya imza attı.

Bu, Meksika ve Kanada gibi komşu ülkeler dışındaki ilk uluslararası seyahatimdi ve Şubat ayı ortalarında bile% 90 nem ile neredeyse 90 derece vurduğu gerçeği gibi kafamın arasında farklılıkları hissetmek zorundaydım. Punta Cana'nın Dominik Cumhuriyeti tatil topluluğu.İçeri girmekte büyük bir endişe, insülinin aşırı ısınmayacağından emin olmaktı.

Evet, Frio serin bir davam var. Fakat ben vaktinden önce emmek zorunda kalmamaya karar verdim, bu yüzden alternatif bir alternatif aldım: Sadece bir şişe aldım ve otel odasında buzdolabında sakladım.

Sadece pompa haznesini her seferinde yaklaşık üçte bir oranında doldurdum, bu yüzden şımarık olsaydı, hala ampulün geri kalanını elimde hâlâ görürdüm. Buna ek olarak, havuz ve okyanus dışarı çıkarken, genellikle düzeltme yapmak için geri gelene kadar soğuk havalarda soğutucu olarak odamda bıraktım.

Ve Dexcom G4 CGM'mi giydiğimden beri, parmak çubuk testleri yapmak zorunda hissetmedim.

Genel olarak, yurtdışındayken tropikal kan şekerlerimden memnuniyet duydum:

Oradaki avuç ağacına bakın, Dexcom alıcısına - Yay, tropikal kan şekerleri! !

Ne yazık ki, mide böcek son günü vurdu her şeyi berbat etti. Yemek yiyip içki içmekte zorluk çekiyordum ve BG'ler son günün çoğunu ve gezi günüm evler için 200'lü yıllarda rastgele geçti. Kısacası uluslararası havaalanı güvenliği ile bizi yavaşlatmak riskini almak istemediğim için pompamı eve götürmemeye karar verdim, bunun yerine her birkaç saatte birden fazla Humalog enjeksiyonu seçtim (benim için sorun değil Şahsen).

Ve işler dağınık oldu: Sadece insülinimi alıp havaalanıma gitmeden önce sayacımın içine koydum biliyorum. Fakat her nasılsa kayboldu ve ben bunu uçakta gördüm, gidiş saatinden yaklaşık 3 saniye sonra (iki saatlik bir gecikmeden sonra). Uzun kısa hikaye: Ben panikledim, çünkü tam bir güne yakın insülinim yoktu, ancak DKA'ya gitmeyi başaramadı ve Birleşik Devletler'e geri döndüğümde anında bir miktar acil insülin aldım.

Bu öykünün aptalca sonu, eve döndükten sonra "kayıp" sayaç davasını bulmamı sağlaması. Lanet olası dava, sırt çantamın altına gömüldü, kitapların altına gizleniyordu. Kendime ve duruma karşı çok kızgın ve sinirli davrandım. Sanırım sadece bir şişe insülin ambalajı en iyi fikir değildi …

Kaba bir deneyim oldu, ama hayatta kaldım. Ve yedek malzemeleri almama ve istemediğim halde Frio davasını almam konusunda birazcık akıllıca bir çıkış yaptım.

Şimdi, ilk Diyabet Konferansında Vegas'a başkanlık ederken, en azından ihtiyaç duyulduğunda yedek sarf malzemelerine kolay erişebildiğim ülkelerde (oda potansiyel bağışçılarla dolu olacak!) Kalıp kalmaktan mutluluk duyuyorum.

Geri bildirim sözü veriyorum - bu TSA Bakım / Yolcu Destek Uzmanı programıyla olan deneyimimle ilgili güncellemeler için Twitter feed'imize göz kulak ol.

Öyleyse, sen, DOC arkadaşları: D seyahat ipuçları paylaşmayı önemsiyorsun?

Sorumluluk Reddi

: Diyabet Mayınları ekibi tarafından yaratılan içerik. Daha fazla ayrıntı için buraya tıklayın. Sorumluluk Reddi

Bu içerik, şeker hastalığı topluluğuna odaklanan bir tüketici sağlık blogu olan Diyabet Mayın için hazırlanmıştır. İçerik tıbbi olarak incelenmedi ve Healthline'ın editöryal yönergelerine uymuyor.Healthline'ın Diyabetli Madenlerle olan ortaklığı hakkında daha fazla bilgi için, lütfen burayı tıklayın.